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          一代傳奇之季風華的成與敗

          日期:2015-09-24
          季風華,1962年生人,他是恢復高考后首批大學生之一,一介書生,大學畢業后曾長期在高中任教。假如季風華不離開教育崗位的話,現在可能是江蘇某中學校長或者教育系統官員,以培養出北大、清華學生為榮。在那個年代,教師作為擁有事業編制的工作,至少是比較穩定的差事。

          不過,季風華不甘于寂寞,毅然下海加盟江蘇省南通黃金時裝有限公司,隨后在1994年加入綜藝股份,彼時綜藝股份尚未上市,季風華也只有32歲。作為職業經理人,季風華在綜藝股份一干就是十余年,長期擔任董秘職務,并獲得了入股綜藝股份控股股東南通綜藝投資有限公司的機會,說明當時綜藝股份及其實際控制人比較賞識季風華。

          在綜藝股份工作的十余年間,季風華積累了較為豐厚的創業資本,包括資金及各種人脈等。2004年,尚未從綜藝股份正式辭職的季風華創立了明德重工,與包括東方重工、莊吉船業、熔盛重工在內的民營造船廠一樣,明德重工亦曾充分享受市場紅利。

          據說季風華極有生意頭腦,對造船業的趨勢有著獨到的理解,于是明德重工很快從初期較為低端的散貨船業務向汽車滾裝船、化學品船等高端船型業務進行轉型,即所謂的“雙高戰略”——高端船型和高端客戶。在明德重工鼎盛時期,公司訂單一直排到2017年之后,達數十億美元,季風華也于2009年成功躋身胡潤百富榜,成為不折不扣的富豪,而他那些仍在高中任教的同事,還在按月領取薪水。

          書生意氣,揮斥方遒!季風華在國有造船巨頭和外資造船巨頭林立的背景下,以一已書生之力,撬動上百億的造船帝國,將明德重工的不銹鋼化學品船推向全球前列,不可謂不是奇跡。

          然而,市場總會輪回,2008年次貸危機席卷全球,造船及航運業受到重創,此后幾年略有恢復,但在2011年前后疲態再現。

          2013年,國務院有關部委明確將造船業列為產能過剩的行業,這意味著大魚吃小魚的時代正式來臨,資產雄厚的造船企業可選擇兼并其他的造船廠,而規模偏小、效益欠佳的造船廠要么被巨頭兼并,要么主動破產。

          明德重工沒有選擇主動破產,盡管當時的效益已呈衰微之勢,銀行全面收緊貸款,令明德重工運營資金相當吃緊,甚至還出現過員工堵住季風華要工資的事。不過,季風華仍要試一試,他要挽救一手創立的明德重工。這個時候,季風華想到了*ST舜船。當時,*ST舜船尚未被實施退市風險警示,加之擁有江蘇國資背景,季風華認為*ST舜船是一條可以抱住的大腿。

          初期的合作很甜蜜,明德重工與*ST舜船聯手接了很多訂單,雙方互有人員往來,一段時間后才發現,造船業可能真的還沒有起來,最后果然出問題了。就這樣,*ST舜船差不多成了明德重工最大的債主,明德重工不還錢,*ST舜船就受不了。

          但是,明德重工的融資渠道已被完全堵死,所有的銀行都不再給明德重工提供貸款支持,并且原本貸款給明德重工的銀行,現在都是債主。為了盡可能挽回損失,*ST舜船向法院申請裁定明德重工破產重整。

          按照規定,明德重工破產重整管理人應該在6個月內向法院和債權人提交破產重整草案計劃,或者申請延期,但據*ST舜船披露,明德重工管理人并未如此操作,一拖再拖。究竟發生了什么呢?據悉,彼時明德重工管理人與*ST舜船等債權人在諸多問題上無法達成一致意見,雙方對彼此都不滿,大概到了互相鄙視的地步。

          一番較量后,明德重工管理人干脆一腳把*ST舜船踢了,理由是他們認為*ST舜船無力調動資金支持明德重工破產重整,處于自顧不暇的狀態,遂收回了*ST舜船在明德重工破產重整階段的生產經營管理權。后來,*ST舜船自己也承認,確實無力擔負起重整明德重工的重任。同時,明德重工管理人向社會公開招募重整意向投資人,期望出現天使拯救明德重工。

          最后,天使并沒有出現,法院裁定明德重工破產清算。這對*ST舜船將造成極大的影響,公司有可能因此而暫停上市。事實上,明德重工債務危機出現后,*ST舜船便已嚴重受傷,業績巨虧,年報被出具非標意見,公司股票被實施退市風險警示,被監管層立案調查,陷入多起訴訟,被銀行天天追債等等。

          其實比*ST舜船更慘的還是季風華,據說他在8月底已經被批捕,進入司法程序。有人對此事提出了質疑,認為季風華被批捕存在諸多謎團,但不管如何,季風華和他的明德重工,很可能將就此成為歷史。
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