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          上周全球新船訂單量再次大幅下跌

          日期:2015-09-25
          上周全球新造船市場訂單量大幅下降,新船訂單主要集中在集裝箱船領域。

          根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了41艘新船,包括8艘散貨船、6艘油船、2艘液化氣船、18艘集裝箱船、1艘郵輪、2艘滾裝船和4艘特種船,總運力達到1,374,700載重噸。其中,有25艘新船具體造價并未公布,剩余16艘新船總投資成本約為9.1528億美元。新船訂單量相比之前一周下降了36%。

          數據顯示,上周集裝箱船訂單量最多,占總訂單量的43.9%;散貨船訂單量占19.5%;油船訂單量占14.6%;液化氣船訂單量占4.9%;郵輪船訂單量占2.4%;滾裝船訂單量占4.9%;特種船訂單量占9.8%。與之前一周相比,集裝箱船訂單量上升了64%,從11艘增至17艘;散貨船訂單量下降了11%,從9艘降至8艘;油船訂單量下降了25%,從8艘降至6艘;液化氣船訂單量下降了86%,從14艘降至2艘;雜貨船訂單量下降了100%,從10艘降至0艘;汽車運輸船訂單量下降了100%,從6艘降至0艘。

          Clarksons Hellas指出,上周在在散貨船領域,商船三井和日本郵船分別在今治造船下單訂造了3艘240,000 DWT和2艘240,000 DWT大型礦砂船,預計均在2018年和2019年交付;川崎汽船和NS United各在名村造船下單訂造了2艘250,000 DWT大型礦砂船,預計均在2018年和2019年交付。

          在油船領域,大連遠洋運輸分別在大連船舶重工和大連中遠川崎下單訂造了1艘319,000 DWT VLCC,預計在2018年交付;Thenamaris在現代三湖重工下單訂造了2艘158,580 DWT蘇伊士型油船,預計在2017年交付;Frontline 2012在新時代造船下單訂造了2艘111,000 DWT LR2型油船,預計在2017年交付;長錦商船在現代尾浦造船下單訂造了2艘74,000 DWT LR1型油船,預計在2018年上半年交付。

          在液化氣船領域,一位匿名亞洲船東在大宇造船下單訂造了2艘84,000CBM VLGC,預計2017年交付。 

          在集裝箱船領域,Harren & Partner在口岸船舶下單訂造了8艘1,400 TEU集裝船,預計在2017年和2018年交付。

          在其他船型領域,信源集團在青山船廠下單訂造了2艘7,500 DWT汽瀝青運輸船,預計在2017年交付;渤海國際輪渡在黃海造船下單訂造了1艘19,000 GT/460 CEU滾裝客船,預計在2017年第二季度交付。
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